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中冶集團承建的粵澳新通道(青茂口岸)正式開通啟用

9月8日下午三點,由中冶集團承建的粵澳新通道(青茂口岸)項目正式開通啟用。粵澳新通道青茂口岸是目前國內電子化、智能化程度最高的口岸,青茂口岸的正式啟用,實現了廣珠城際軌道與澳門輕軌的便捷對接,有效紓解拱北口岸通關人流壓力,提升粵澳口岸通關能力,構筑大灣區快速交通網絡,樹立粵澳邊境線全新的城市地標,推動粵澳、澳珠協同發展,促進粵港澳大灣區建設。

粵澳新通道(青茂口岸)項目由上海寶冶承建,項目位于珠海城軌站南側,橫跨鴨涌河,定位為獨立開放的信息化電子口岸。連接通道總建筑面積約2.4萬平方米,共三層,建筑總高度19米;粵方聯檢大樓總建筑面積約4萬平方米,共12層,建筑總高度59米,口岸聯檢樓2樓為出境大廳,3樓為入境大廳。中冶鋼構負責連接通道鋼橋的建設,鋼橋最大跨度85.327米,是國內少見的大跨度簡支雙曲鋼桁梁人行橋。

青茂口岸24小時對外開放,設計日通關流量20萬人次,以自助通關為主,出入境各設置50條自助查驗通道及2條人工查驗通道。連接通道總建筑面積24153平方米,共三層,建筑總高度19米;粵方聯檢大樓總建筑面積為40382平方米,共12層,建筑總高度59米,口岸聯檢樓2樓為出境大廳,3樓為入境大廳。青茂口岸采用“合作查驗,一次放行”通關模式,合作查驗快捷通道模式屬全國首創。出入境人員無需經過兩道關口、接受兩次檢查,只需“在一個大廳、排一次隊、集中接受一次檢查”即可完成內地和澳門雙方出入境手續,平均通關時間僅需30秒左右。僅供行人通行,不設車輛通道。

青茂口岸順利通關,是項目團隊揮灑汗水、同心協力、攻堅克難的戰果。此外,本工程還榮獲了“第十四屆第二批中國鋼結構金獎”、“第九屆廣東省土木建筑學會科學技術獎三等獎”、“2021年廣東省住房和城鄉建設廳頒發的省級工法”、“2020年廣東省工程建設優秀質量管理小組三類成果”。

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